|
|
|
||||||||
|
Наша почта |
|||||||||
Неверное Rешение VolvoШведский автопроизводитель объявил о прекращении выпуска автомобилей«Автомобиль для личности настолько квалифицированной в своей повседневной жизни, что почти все делающей правильно, но имеющей проблемы со своей сложной индивидуальностью». Эти слова были напечатаны лет пятнадцать назад в переводном журнале «Автомобильная промышленность США» и относились к автомобилю Acura Legend Он один такой. Мне не довелось близко познакомиться с упомянутой «японкой». Зато приведенные выше слова, на мой взгляд, как нельзя лучше характеризуют другой интересный автомобиль — Volvo S60R. Изящный, но скромный и солидный дизайн, даже более «спрятанный», чем у серийной «шестидесятки». Небольшие габариты и вместительный салон. Строгий шик интерьера. Сиденья с весьма развитой боковой поддержкой, но совсем не напоминающие жесткие «табуретки» немецких автомобилей. Внутри всей этой скандинавской красоты прятались Вспоминаю, как я порекомендовал эту машину своему другу, молодому бизнесмену, быстро выросшему из своего «Гольфа» четвертого поколения и пожелавшему приобрести хороший автомобиль. При этом мой товарищ не хотел быть таким как все, но и одновременно не желал откровенно выпендриваться. Volvo S60R, или «эRка», как ее нежно называли те, кто понимал толк в этой машине, точно соответствовала этим пожеланиям. Но помимо этого, она была настоящей мастерицей перевоплощения, каждый раз становясь такой, какой была необходима своему владельцу. В зависимости от его настроения. Нужно поехать на переговоры — автомобиль превращается в солидный седан. Устал после работы — в Вашем распоряжении уютный, оснащенный всем необходимым комфортабельный салон и шасси с послушными повадками. Захотелось «зажечь» и получить хорошую дозу адреналина — а триста сил для чего?! При этом, поскольку Вы — все же не Шумахер, полноприводная трансмиссия, шасси, системы стабилизации настроены так, что незаметно для водителя сглаживают все ошибки его пилотажа. Конечно, Volvo S60R не могла состязаться в скорости с Mitsubishi Lancer Evolution, с которой ее Обухов Инжиниринг. «ЭRка» не умела, пожалуй, одного — хвастаться. Поскольку внешность у нее не яркая, хотя и стильная. Но, если сам владелец со временем все же уставал от ее скромного вида, он мог обратиться к тюнеру, чтобы порадовать опять же себя, любимого, и свою машину, но не окружающих. Еще совсем недавно была такая компания «Обухов Инжиниринг», тоже единственная в своем роде, специалисты которой не только меняли облик автомобиля с помощью стильного обвеса и оригинальной окраски, не нарушая при этом общей гармонии, но и сил сто двигателю добавляли легко, не говоря уже об изменениях в подвеске. Может быть, это совпадение, но с фактического закрытия тюнингового отделения компании «Обухов Автоцентр» и отказа от самого бренда «Обухов Инжиниринг», все беды Неравнозначная замена. А весною этого года и сами шведы заявили о прекращении выпуска автомобилей Есть и еще один вопрос — о влиянии Самое странное заключается в том, что руководство Volvo заявило не о прекращении выпуска этих конкретных моделей — S60R и V70R (понятно, что они устарели), а почти об идеологической чуждости Но еще больше удивило второе официальное сообщение на эту тему, появившееся в печати буквально через Модельный ряд Volvo. В результате, современный модельный ряд Volvo представляет собою странную картину. За исключением двух моделей, XC70 и С70, «подвешенных» В первую группу стоит включить седан S40, универсал V50 и новинку Volvo C30. Вторая группа — совсем другие автомобили, для совершенно иных потребителей. В нее входят седан S80, универсал V70 и Volvo XC90. При всем уважении к их дизайну и комфорту, иногда кажется, что на таких машинах должны ездить люди, постоянно думающие лишь об одном — насколько они останутся целее пассажиров других автомобилей, если вот прямо сейчас попадут в цепную аварию. Безопасность — это, безусловно, важно. Но, на мой взгляд, она сродни кефиру — напиток полезный, однако призового шампанского не заменяет. А параноиком стать можно. И кажется, что между первой и второй группой образовался колоссальный, ничем не заполненный разрыв. А «эRку» еще можно купить в Канаде. Понятно, что обойдется она при этом необоснованно дорого. Да и действительно — немного устарела. Но таких Volvo больше нет. И, наверное, не предвидится. Юрий Кладов / carclub.ru
|
16.03.2009
Б/У запчасти для Volvo |
||||||||
|
|
|
